施工升降機上的緩沖器的施工升降機安全的後一道防線，一，它必須設置，二，它必須有一定的強度，能承受升降機額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用。而現在很多工地，有的雖有設置，但不足以起到緩沖的作用，有地工地上就完全沒有緩沖器，這是極端錯誤的，希望使用單位注意進行檢查，不要輕視這後一道防線。

樓層停靠安全防護門

　　施工升降機各停靠層應設置停靠安全防護門。很明顯如果不按要求設置，在高處等候的施工人員很容易發生意外坠落事故。在設置停靠安全防護門時，應保證安全防護門的高度不小于1.8m，且層門應有聯鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護門無法打開，保證作業人員安全。而目前工地上普遍存在着等候施工電梯的人員隨時可以打開安全防護門，這是十分危險的，應引起重視。

基礎圍欄

　　根據GB10055之規定“基礎圍欄應裝有機械聯鎖或電氣聯鎖，機構聯鎖應使吊籠只能位于底部所規定的位置時，基礎圍欄門才能開啓，電氣聯鎖應使防護圍欄開啓後吊籠停車且不能起動”。有相當多施工升降機，在吊籠接近圍欄門時，吊籠底部壓住一根横梁向下運行，通過換向滑輪鋼絲繩帶動圍欄門向上開啓，這是不允許的，很容易給圍欄外附近的人造成傷害。

鋼絲繩

　　各部位的鋼絲繩繩頭應采用可靠連接方式，如澆注編織、鍛造並采用楔形堅固件，如采用U型繩卡不得少于3個，繩卡數量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關， 與繩徑匹配的繩卡數 鋼絲繩直徑<1010-2021-2628-36 少繩卡數目3456 。

　　繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距後一個繩卡的長度不小于140mm，並須用細鋼絲捆紮，繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時受力一側，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯設置繩卡，鋼絲繩受力前固定繩卡，受力後要再緊固。但很多工地由于安全意識淡薄，采用繩卡固定時，繩卡數量、卡距、繩間設置、尾端長度等隨心所欲，不按標准，致使本來只有80%-85%固接強度的接頭打折扣，留下安全隱患。

吊籠頂部控制盒

　　GB10055之規定“吊籠頂部應設有檢修或拆裝時使用的控制盒，並具有在多種速度的情況下只允許以不高于0.65m/s的速度運行。在使用吊籠頂部控制盒時，其它操作裝置均起不到作用。此時吊籠的安全裝置仍起保護作用。吊籠頂部控制應采用恒定壓力按钮或雙穩態開關進行操作，吊籠頂部應安裝非自行複位急停開關，任何時候均可切斷電路，停止吊籠的動作”。這一條主要針對SC型施工升降機，很少企業的产品能同時滿足該條的五項規定：包括一些有名的設計單位設計的产品。不滿足這五項規定，有什麽壞處呢？有可能由于安裝、維護人員的誤操作，而造成安全事故。希望有關使用單位對施工升降機進行對照檢查，尤其是老产品，如不符合上述規定的應積極采取措施進行改造。

液壓升降平台在冬季和夏季保養有何不同

    液壓升降平台的整體保養原則是遵照升降平台自身的說明書來進行，不同的範圍和生産工藝的液壓升降平台，使用說明書和保養維護的說明肯定是不同的，除此之外我們還要注意天氣的變化給液壓升降平台帶來的特殊的保養措施和注意事項。冬季和夏季保養原則不同，方式方法也不同，這主要是取決于液壓升降平台材質和液壓升降平台的液壓油選擇上。

    首先對于材質的選擇上應該注意的事項。對于適應寒冷天氣的液壓升降平台來說，我們應該適當的增加剛才的硬度，膨脹系數的變化不易過大。這在選擇液壓升降平台制作之前首先要考慮的問題。對于北方使用的液壓升降平台，有的時候寒冷季節會零下30度左右，夏季零上30度左右，溫差相差60度，這樣的大變化的溫差，如果材質選擇不好，會給液壓升降平台的使用帶來嚴重的安全問題，這點對于設計師來講是個值得注意的問題。

          其次對于液壓升降平台的液壓油我們要及時的根據季節的變化來更換。不同的季節使用不同的液壓油，這是任何的設備首先遵循的原則，我們不可在人爲的增加使用障礙和保養障礙。夏天的液壓油是沒有防凍液的，冬天的液壓油必須加入防凍液，這是液壓油使用的基本常識，根據不同的場所，可能對于液壓油有着更加嚴格的要求，對于材質也有着特殊的要求，這些要在液壓升降平台的設計中考慮進去，因地制宜、實事求是的加工和生産。

我們要及時的清洗液壓缸，特別是液壓缸是否漏油，各個連接件是否運行正常，這些在使用的過程中都不要忽視，也是我們在液壓升降平台使用中經常注意的問題和事項。